不怪老王這么失態，是因為在這之前，他從未想過張起航能夠這么大方，他甚至覺得自己能夠用半年的時間慢慢說服張起航就已經很不錯了，可誰能想到呢，張起航直接就明確的告訴他“華夏的汽車市場容得下一個亞迪汽車！”，這怎么能讓老王不敢動？
好一會兒，老王才調整好情緒，有些不好意思的對張起航說道：“不好意思啊張總，讓你看笑話了。”
“笑話什么，在我看來你這才是真性情，”張起航擺擺手，示意無所謂，隨即好奇的問道：“既然你打算搞汽車，那你應該有大致的計劃吧？說說，你是怎么想的，我幫你參謀一下。”
如果這話是其他人說的，老王心里肯定還要琢磨一下，可這么些年來以他對張起航的了解，老王很清楚張起航的秉性，這人向來說話算話、一口唾沫一個坑，既然張起航說幫自己參謀參謀，那他就是真的準備幫自己參謀一下。所以老王沒有猶豫，說道：“從明年開始，我準備用半年到一年的時間，對國內那些具有轎車生產資質、但生產卻已經陷入停滯狀態的汽車制造企業做一番詳細的考察，之后選一家合適的收購下來，之后再慢慢發展……”
說到這，老王猶豫了一下，終于還是有些不好意思的對張起航說道：“不瞞你說，其實在這之前，我準備考察的對象就有秦川汽車，可自打秦川汽車到了您的手里之后發展的蒸蒸日上，估計陜省方面不大可能將秦川汽車賣給我了。”
聽老王這么說，張起航也樂了：“這么說來，是我壞了你的好事？”
老王連連擺手道：“話不能這么說，其實在這之前，我對進軍汽車行業還是有些猶豫，畢竟汽車制造是真正的重資產項目嘛，但正是因為看到了您在秦川汽車上的成功，才堅定了我進軍汽車制造業的信心。”
“要這么說的話，你還得謝謝我嘍？”
老王的這番話，讓張起航的心里頗有些哭笑不得：咋地？因為我的出現，才讓老王提前了一年多堅定了進軍汽車產業的信心？
沒想到老王竟然認真的點了點頭，說道：“嗯，這么說也沒錯。”
這家伙竟然還當真了……
張起航搖搖頭，說道：“成吧……那等你們亞迪汽車的車子正式下線的時候，你得請我好好吃一頓。”
老王毫不猶豫的點頭：“那是肯定的……張總，如果我們造車的話，所需的發動機、變速箱以及其他零部件，都可以從咱們集團采購吧？”
“當然沒問題，”張起航毫不猶豫的說道：“只要是華騰集團有的，我都可以給你提供，另外在價格和供貨時間方面你也盡可以放心，除非確實遇到了不可抗因素，否則集團這邊絕對不會以任何借口卡你們的脖子。”
開玩笑，如果老王從華騰工業集團子系統和零配件，那等于是幫華騰工業集團增加產能、降低成本，張起航有什么理由不同意？
“有您這句話我就放心了，”老王等的就是張起航的這句話，他登時松了一口氣，接著問道：“張總，您覺得江北汽車廠怎么樣？”
“江北汽車廠？生產江北奧拓的那個江北汽車廠？”
張起航眉毛一挑，心中有些驚訝：老王跟奧拓還真是有緣啊，這個時空，在與秦川奧拓失之交臂之后，他竟然又盯上了江北奧拓。
“對，就是那個生產江北奧拓的江北汽車廠，”老王說道：“據我所知，江北汽車廠現在的情況可不太好。”
張起航聞言，不禁嘆了口氣：“他們的情況何止是不太好啊，現在連給工人發工資都是問題……”
隨即，張起航將江北機器廠的情況娓娓的向老王道來……
其實江北汽車廠是一家有著悠久歷史的老牌國有企業，其歷史最早甚至可以追溯到1881年成立的吉@林機器局。新華夏成立后，江北機器廠主要生產和維修軍械，后來開發了車床、電度表等民用產品。
改革開放后，江北機器廠的領導迅速意識到了汽車產業的意義，早在1986年就開始涉足汽車制造業，當時的江北機器廠以進口的菲亞特126P小汽車為基礎，用仿制的菲亞特126P底盤外加一套自己設計的車身，開發出了一款微型車，這款車甚至通過了當時機械工業部的堅定，但最終并沒有投產。
不過，雖然這款車沒能投產，卻讓江北機器廠積累了汽車研發的經驗，到1988年，江北機械廠以斯巴魯REX為原型開發了美鹿牌微型轎車，并且在90年的時候成功的獲得了轎車的生產資質，但由于零部件配套不成熟，車輛質量不過關，從1990年投產到1992年停產，美鹿轎車一共只生產了200多輛。
從92年開始，江北機器廠成為國內四家具備奧拓生產資質的企業之一，但受資金、技術和市場的制約，江北奧拓一直沒有形成規模，一直到1999年停產，江北機器廠在8年的時間里總計生產了7，600多輛奧拓汽車，并且沒生產一輛就要虧損上萬塊錢——能將這8年撐下來，多虧了江北機器廠的上級單位是兵總。
奧拓的停產，給了江北機器廠很大的打擊，再加上這幾年國企深化改革，兵總的壓力也很大，能夠給江北機器廠的支持非常有限，直接結果就是最近一兩年來，江北機器廠的日子越來越難過了，工廠停產，只能通過銀行貸款的方式給工人們發50%的工資……
說到這，張起航嘆了口氣，說道：“之前江北機器廠的領導還來找過我們，希望我們能拉他們一把。”
老王聞言，驚訝的道：“江北機器廠還來找過你們？”
“嗯，”張起航應了一聲，說道：“我們不是從陜省和兵總的手里接管了秦川汽車么，看到原來和自己差不多的秦川機器廠在被我們接管之后迅速扭轉了局面，江北機器廠的領導就希望我們也能接管江北機器廠。”
“原來如此，”老王連連點頭，隨即好奇的問道：“那為什么咱們華騰集團沒有接管江北機器廠呢？”
“這個……怎么說呢？”張起航想了想，盡可能委婉的說道：“江北機器廠的領導提出了一些想法的要求，這些要求超出了我能同意的極限，所以……”
“哦哦……這樣啊，明白了，”盡管張起航說的很委婉，但老王在體制內和社會上摸爬滾打了這么些年，哪能不明白張起航這話是什么意思？頓時恍然：“如果是這樣的話，那合作起來確實有困難……不過這么一來，我也不好接手吧？”
“話也不能這么說，”張起航搖搖頭，委婉的說道：“工人們終究是要吃飯、是要過日子的，只拿50%的工資，一兩個月還能將就，甚至一年半載的也能咬咬牙忍住，可時間長了，家里人吃飯、孩子上學怎么辦？
反正你也不著急在一時不是？所以，大不了多等半年甚至一年嘛，如果江北機器廠現在的這個領導班子不能迅速扭轉局面、實實在在的增加工人們的收入……天天吃糠咽菜，工人們也不能樂意啊。”
老王心領神會：“您說的在理，我確實是心急了些，既然這樣，那莪就先慢慢等著。”
張起航笑著點頭。
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就在張起航和老王聊著如何在時機合適的時候收購江北汽車廠的時候，兩人并不知道，在海對面的東瀛，也有人馬上要談起他……
本田汽車總部，社長吉野俊雄向山田一郎問道：“山田君，之前你在電話里說，這次與華夏東風汽車的會談不是很順利？”
“嗨！”
山田一郎微微躬身，對吉野俊雄說道：“社長閣下，華夏人的胃口實在是太大了，您之前不是讓我向他們推薦CR-V作為我們合作試點的第一款車么。”
“是這樣的，”吉野俊雄點點頭：“CR-V可是我們本田在北美賣的最好的SUV產品，連豐田RAV4的銷量都比我們的CR-V的銷量差一截，怎么？我們拿出了如此之大的合作誠意，他們還不滿意？”
本田汽車對于華夏市場一直高度重視，在于廣汽成功的建立了合作關系、并且憑借著一款雅閣轎車成功的打開了華夏中級轎車的市場之后，本田汽車并沒有停下開發華夏市場的腳步，相反，與廣汽的成功合作讓本田汽車越發堅定了自己的想法：華夏市場是一個潛力無窮的金礦，本田汽車需要繼續加大開采這座金礦的力度！
基于此，在尋找了一圈之后，本田汽車將合作的目光放在了華夏第二大汽車制造巨頭：二汽的身上。
對于此前看著國內各大汽車制造企業在乘用車領域大賺特賺、自家的神龍·富康卻顯得有些后繼乏力的二汽來說，本田汽車遞過來的橄欖枝可謂正是時候，雙方一拍即合，立刻開始了合作的相關談判。
知道二汽在華夏汽車行業內的地位的本田汽車，也是拿出了非常大的誠意的，直接就表示可以將本田汽車在北美賣的最好的CR-V這款SUV產品拿到華夏來，與二汽進行合作，本田汽車方面覺得自己非常有誠意了。
但磋商的結果卻讓本田汽車方面大跌眼鏡：談判負責人山田一郎表示，二汽方面并不怎么喜歡CR-V這款車。
面對這個結果，對于本次合作高度重視的吉野俊雄立刻將山田一郎召了回來，讓他詳細的說明情況。
“嗨！”
山田一郎再次躬身，然后說道：“在參觀了我帶過去的CR-V樣車之后，二汽方面的高層對這款車的空間、動力以及舒適性都很滿意……”
聽到這里，吉野俊雄不由得微微皺起了眉頭：既然二汽的高層對于CR-V的空間、動力以及舒適性都很滿意，那為什么還是出了問題？
就聽山田一郎接著說道：“但二汽方面的高管人員表示，盡管這款車非常優秀，但在華夏，民眾最認可的車型還是轎車，而且必須是類似雅閣那樣的三廂轎車，在了解到我們已經在開發全新一代的雅閣轎車之后，他們希望雙方合作的車型是雅閣。
但對于對方的這個要求，我方委婉的表示，本田汽車在此前與廣汽簽訂的合作協議當中已經承諾，廣汽本田將會是本田汽車雅閣車型在華夏的唯一的制造商，對此，二汽方面很不高興……”
吉野俊雄聞言，頓時皺起了眉頭。
現在，他明白雙方的分歧在什么地方了：華夏的二汽在看到雅閣轎車的熱銷之后，就想將雅閣轎車從廣汽的手里搶過來。
在吉野俊雄看來，華夏二汽的這個要求真的太過分了，本田汽車當然不能同意。
事實上在德意志狼堡集團在南北大眾玩“雙車戰略”之前，全世界所有的汽車制造廠都沒有想到“臥槽！原來在華夏市場，汽車還能這么玩？！”，本田汽車也是如此，在他們覺得，既然我與廣汽合作生產雅閣了，那么自然不能再與其他企業合作生產這款車。
想到這里，吉野俊雄忍不住暗暗嘆了一口氣，不過他還是想要聽聽山田一郎的意思，遂說道：“好的，山田君，你們的困難我知曉了，那么對于接下來與華夏二汽的談判，你有什么意見或者建議？”
“我……沒有，”山田一郎猶豫了一下，還是說道：“我完全聽從社長您的命令，繼續努力與華夏二汽方面進行溝通，相信一定能夠說服他們的。”
看到山田一郎的遲疑，吉野俊雄眉頭一皺，有些不高興了：“山田君，怎么？你連我的話都不肯聽了嗎？”
社長生氣了，作為被吉野俊雄一手提拔上來的人，山田一郎頓時有點慌，連忙解釋道：“不不，社長大人，您誤會了，我只是……只是……”
“說！”
“嗨！”山田一郎連忙應了一聲，才說道：“我只是有些不是很理解，為什么我們一定要與二汽進行合作呢？”
嗯？
聽到山田一郎的這番話，吉野俊雄的眉頭皺的更厲害了：“山田君，你這話是什么意思？”
吉野俊雄這話，幾乎就是在向山田一郎發起質問：你這是在質疑各位取締役的決定嗎？
山田一郎嚇了一跳，連忙解釋道：“社長閣下，我的意思是，根據我也二汽高管人員的接觸，我認為他們的思想太保守了……我們為什么不更換一家合作伙伴呢？比如華騰工業集團。”
“華騰工業集團？”
聽到山田一郎的話，吉野俊雄一下子愣住了，好一會兒，他才皺著眉頭向山田一郎問道：“你為什么認為本田與華騰工業集團合作更合適一些？”
山田一郎解釋道：“不，社長閣下，我并不是認為本田與華騰工業集團合作更合適一些，而是認為，在整個華夏，唯一有可能對我們本田汽車造成壓力的，就只有這個華騰工業集團，他們的創新能力和活力實在是太可怕和恐怖了，尤其是那位張起航先生，他在汽車設計方面的天分簡直就像是大魔王一般的存在！但如果我們能夠通過合作的方式打壓他們的創新能力和活力……”
嗯……嗯？！
吉野俊雄瞬間明白山田一郎的意思了：與華騰工業集團合作的初衷，并不是為了賺錢，而是為了打壓華夏汽車行業活力和創新力！
或者說，只要打壓了華夏汽車最具創新力和活力的企業，本田汽車還愁在華夏賺不到錢嗎？
山田一郎的這個思路，讓吉野俊雄只覺得眼前猛然一亮，以至于他臉上都不禁露出了笑容。
也不怪吉野俊雄會覺得山田一郎的這個想法不錯，實在是當年曾經參與與華騰工業集團的“技術互換”的吉野俊雄，對于張起航的印象無比深刻，而這幾年來華騰工業集團推出的每款車都無比熱銷，而就在前幾天的電話匯報當中，山田一郎甚至在電話里告訴吉野俊雄，就在剛剛華夏乘聯會公布的華夏各大汽車制造企業成績單當中，華騰工業集團以超過42萬輛的年度總銷量力壓華夏的一汽集團和上汽就談，成為了華夏乘用車領域當之無愧的NO.1！
這個消息，在給了吉野俊雄極大震撼的同時，也將華騰工業集團視為了本田汽車在華夏市場最強有力的競爭對手，但現在，自己的心腹愛將山田一郎給出了另外一條建議：既然華騰工業集團的創新能力這么強，那為什么我們不能通過與華騰工業集團進行“合作”的方式，來打壓華騰工業集團的創新能力和活力呢？
沒有任何一家東瀛汽車制造企業希望看到華夏的汽車工業能夠健康的發展起來，他們更希望華夏的汽車工業能夠成為東瀛汽車工業的“經濟殖民地”，而山田一郎的這個建議，本質上就是通過打壓華夏汽車市場上的優質企業而強化“經濟殖民地”的做法。
想了想，吉野俊雄甚至起身拍了拍山田一郎的肩膀，贊許的對山田一郎說道：“山田君，不得不說，你是一非常有想法的人。”
山田一郎頓時受寵若驚，沒想到社長閣下竟然會如此夸獎自己，在一顆心徹底放回了肚子之余，連忙躬身道：“您夸獎了。”
“不，這不是夸獎，是山田君你的這個建議真的十分寶貴，”吉野俊雄搖搖頭，對山田一郎說道：“也為我們思考問題打開了一扇全新的窗戶……當然，這件事到底要怎么做，我還要慎重思考一下。”
其實就在這短短的時間里，吉野俊雄的心里已經做出了決定：通過合作的方式來打壓華騰工業集團的創新能力和活力是一定的了，但這種需要付出巨大的精力和負擔的事情，不能只由本田來承擔，東瀛汽車行業的其他企業們卻在那里享受本田汽車的成果。
所以，到底要怎么做，吉野俊雄還要與豐田汽車和日產汽車的社長們進行商議才行——打壓華夏汽車行業創新能力和活力的事情，本田汽車當然可以做，但你們這些人是不是也應該給本田汽車一些補償？同時在一旁給予一些協助？
山田一郎自然不知道就在這么短短的時間內，吉野社長竟然已經考慮到了這么多的事情，自然連連應是。
“好了，山田君，你先下去吧，”吉野俊雄和顏悅色的對山田一郎說道：“去財務上領500萬円，回去之后好好地休息一個星期，給自己放個假，好好地放松一下這段時間的疲憊，同時陪伴一下家人，之后會社還有更重要的事情交給你去處理。”
聽說公司竟然給自己竟然有500萬円的獎金，山田一郎頓時喜形于色，連忙說道：“嗨！社長閣下，那我下去了。”
500萬円，大致相當于3.8萬米元，相當于山田一郎大約兩個半月的薪水，而在這之前，山田一郎覺得在與二汽的談判中并沒有取得什么突破性的進展，會社能夠給自己150萬円的“辛苦費”就不錯了，沒想到竟然是500萬円！
也難怪山田一郎這么激動。
吉野俊雄倒是很理解山田一郎的反應，笑著擺擺手：“去吧，好好地放松一下。”
山田一郎聞言，再次向吉野俊雄深深的鞠了一個躬之后，這才彎著腰退出了吉野俊雄的辦公室。
目送山田一郎退出了自己的辦公室，吉野俊雄沉思了片刻，這才拿起電話撥了出去，少頃，電話接通，吉野俊雄的臉上露出一個燦爛的笑容：“莫西莫西，我是本田汽車的吉野俊雄，請問張社長在嗎？我有些事情想要與張社長溝通一下……好的……”
在說話的同時，吉野俊雄對張富士夫的姓氏有些羨慕：這可是華族才有的姓氏啊……
片刻后，豐田汽車現任社長張富士夫的聲音在電話里響了起來：“莫西莫西，請問是吉野社長嗎？我是豐田汽車的張富士夫……”
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