系統性金融風險？
經濟倒退數十年？
眾人驚愕不已，而徐雷也不由一愣。
譚耀霖突然扣下來的這頂大帽子，未免也太大了吧？
你咋不說會搞得國破家亡、民不聊生呢？
而如此夸張的罪名，也著實讓范明遠忍無可忍。
“譚書紀，你這個說法，未免也太夸張了吧？”
“小徐是建議借錢投資基建，適當超前建設。”
“又不是借錢打仗，窮兵黷武，怎么可能會發生系統性的金融風險？”
“即便發生了，最嚴重的情況，無外乎就是主權信用評級下調，也不至于經濟倒退數十年吧？”
“幾十年前，我們是什么經濟狀況？只能說勉強填飽肚子吧？咱們不過是搞一下基礎設施建設，再窮也不至于窮成那樣吧？”
范明遠帶頭幫忙提出質疑。
而早就坐不住的趙立春，也跟著附和笑道：
“近年來，咱們龍國經濟高速增長，人均可支配收入和國民生產總值持續增加，經濟實力不斷增強。”
“在這樣的大背景下，我實在是無法想象，咱們得欠多少債，才會出現負債太多還不起的狀況？”
“幾千億顯然不止于系統性金融風險，而即便欠幾萬億，咱們不是還可以發新債還舊債嗎？”
“退一萬步說，即便情況真的很糟糕，實行量化寬松、多印點錢，頂多也就物價上漲一點吧？”
“在不發生大規模戰爭的情況下，要想讓龍國經濟倒退數十年？我認為除非發生無數的自然災害，但可能嗎？”
趙立春話音剛落。
臨江書紀馮霄銘，也迫不及待的發言了。
而‘護犢心切’的他，發言自然比趙立春還要更加激進、更不客氣。
“我認為經濟倒退數十年的說法，實在是太過于夸張了。”
“既沒有爆發戰爭，也沒有災害頻發，更沒有濫印鈔票，經濟怎么可能倒退數十年？”
“至于系統性的金融風險……我認為這也不切實際，咱們如今不是一窮二白，而是經濟持續增長。”
“況且咱們是大規模建設交通、通信、電力、水利等各種基礎設施，而基建投資又是能極大拉動經濟增長、促進社會就業的。”
“想想上世紀三十年代的米利，他們在二次大戰之前，是如何走出金融大蕭條、迅猛提升綜合國力的？不就是興起了基建熱潮嗎？”
“當時他們官方發行債券搞投資，極大刺激了經濟、促進了就業、提升了基礎設施水平，也沒見他們出現金融風險，經濟倒退數十年啊？”
“怎么到了我們大規模舉債投資基建，就譚書紀就擔心出現這樣那樣的問題？你這未免也太雙標了吧？難道國內外的經濟規律還能不一樣嗎？”
“別忘了，只有基礎設施水平提升了，人員物資流動才能更快、社會生產運行成本才能更低，也才能更好承接發達國家，轉移的中低端產業。”
“因此，我認為小徐提的建議非常不錯，咱們就應該趁國際形勢有利于我龍國，大干快上，以最快的速度，大幅提升我們的基礎設施水平。”
馮霄銘最后的幾句話，聲音清晰洪亮、擲地有聲。
不少參會代表，都紛紛點頭認可。
“我認為大規模興建基礎設施，并不會拖垮龍國經濟，反而會有利于經濟增長！”
“俗話說得好，要想富，先修路。咱們把基礎設施搞好了，致富之路才能走得更順暢嘛！”
“基礎設施建設，功在當代、利在千秋，如果全國能四通八達，都通上水電氣網，經濟發展必然更加迅猛。”
“我認為興起基建投資熱潮，總比興起房地產熱潮更好，房地產只會制造泡沫，而基礎設施卻實打實的造福百姓。”
“我也認可小徐的建議，覺得老馮和老趙的發言很有道理，搞點基礎設施建設，怎么可能會把國民經濟都給搞垮了？”
“搶抓有利時機，加快基礎設施建設，是利國利民的好戰略，但在資本運作、項目審批、質量監管等方面，還是要需要謹慎。”
“沒錯，既然要搞，就要統一規劃、科學論證、嚴格把控，決不能讓各地盲目蠻干、鋪張浪費、貪腐橫行，搞出無數豆腐渣工程。”
“一口氣是吃不成大胖子的，咱們要搞也得分清主次、明確重點，不能所有項目一窩蜂的全面開干，畢竟咱們基建實力也很有限。”
“依我看，各地的高速公路是可以快修多修，技術難度不高、投資不算大、見效還挺快，能迅速提升交通水平、降低運輸成本。”
“我倒是覺得，應該加快電力和通信方面的建設，得趕緊多建發電站和高壓輸電線，將中西部地區的充沛電力送往沿海地區。”
“我覺得提升通信水平才更快吧？敷設光纜、架設基站，這顯然比修高速公路更快吧？咱們得盡快讓全國實現手機信號覆蓋。”
“信號覆蓋有什么用？如今有多少人買得起手機？要我說還是應該先多修路，尤其是廣大農村，基本都還是爛泥路，這咋行？”
……
眾人紛紛發表意見。
但不管怎么說，都是討論如何大規模投資搞基礎設施建設。
而爭論的焦點，是投資搞哪一個領域。
是電力、通信，還是交通……
也就是說。
沒有一個人提反對意見，沒有任何人跟隨譚耀霖提出質疑。
這一下。
孤立無援的譚耀霖，自然有些尷尬。
堂堂中江的一把手，竟然連個呼應的人都沒有。
這能不窘嗎？
為了顧及影響，也為了照顧譚耀霖的面子。
李院長干咳了兩聲后，抬手虛壓了兩下。
“大家先靜一靜，聽我說兩句。”
待眾人安靜下來后，李院長微笑說道：
“凡事都有兩面性。”
“大規模投資基礎設施建設，雖然好處頗多，但也有一定的風險。”
“老譚擔心欠債太多還不上，進而影響國民經濟，也是一片好心。”
“咱們大家都是為了咱們龍國抓住有利時機，又快又好的發展……”
李院長站出來說公道話，自然極大緩和了氣氛。
等把氣氛緩和了后，他又接著說道：
“至于怎么搞、搞什么、錢從何而來？”
“我認為這就是一個非常龐大的話題了。”
“不同地區和不同專業的人，肯定會有不同的意見。”
“比如有的省，電力和交通已經相對更好，自然更傾向于搞好通信。”
“而有的省因為經濟水平有限，到現在連高速公路都沒幾條，當然更傾向于先修路。”
“如果大家都根據自身利益訴求，各持己見、爭執不休，那么這事兒就沒辦法搞了。”
見眾人紛紛點頭后，李院長微笑扭頭看向徐雷。
“小徐，你可是咱們公認的絕世天才，有著超前的戰略眼光。”
“而加大力度投資基礎設施建設，也是你提出來的。”
“如今這個建議，大家采納了，但如何具體實施呢？”
徐雷毫不猶豫，當即起身。
在眾人殷切目光注視下，來到墻壁上張貼的全國地圖前。
“什么是基礎設施？”
“我認為不單單是指電力、通信、交通等等看得見的設施，還應該包括社會治安、市場監管。”
“而我們大規模搞基礎設施建設的目的，是什么？”
“不就是為了打造一個有利于各行各業迅速發展、有助于百姓安居樂業的社會環境嗎？”
“所以，我認為咱們既然要超前建設，那么就應該著眼全局、超前謀劃，堅持全國一盤棋。”
“在打造交通電力通信等硬實力之時，還應該形成制度統一、高效規范、公平競爭、充分開放的軟實力。”
“只有軟硬實力同步增強，才能充分釋放發展潛力，促進商品要素資源在全國范圍內的暢通流動、各產業高效發展。”
見不少人居然一臉茫然。
徐雷恍然想起。
如今才2001年。
現在就給他們說，要構建全國性的統一大市場，確實是太過于超前了一點。
因為在他們眼里，基礎設施建設，不就是通信、電力、交通等這些傳統工程項目嗎？
以他們的人生經歷、工作經驗和社會閱歷，顯然還難以想象，在未來優良的營商環境，也是極為重要的‘基礎設施’。
所以徐雷微微一笑，立馬解釋道：
“我剛才的話，可能對大家來說有點難以理解，我干脆把話說得更簡單直白一點！”
“如果只是傳統的搞好基礎設施建設，那么最理想的狀態，無外乎就是全國四通八達，各地都通了水電氣網，對吧？”
“但要是沒有構建全國性的統一大市場，你們猜猜會發什么？就以讓我賺到了第一桶金的網吧行業來說，問題就很大。”
“如果沒有統一而又明確的規定，我在臨江省迅速發展的連鎖網吧，就不能迅速推廣到其他省市，這必然會嚴重影響生意。”
“假如在這個城市申報建網吧，需要某某許可，到了另一個城市，卻又要得到其他許可，監管混亂，必然會給企業帶來麻煩。”
“反之，如果各行各業都有全國性的統一規定，監管責任又十分明確，對企業來說自然是十分便利，相關產品和服務能迅速推廣全國。”
稍稍停頓一下后，徐雷接著說道：
“去年我不是建議咱們汽車工業，應該大力發展新能源汽車，以便于對西方發達國家，實現彎道超車嗎？”
“新能源汽車必然是以電動汽車為主，而電動汽車要想大規模普及，必然要興建大量的充電樁，解決充電難問題。”
“但你們想想，如果不同地區、不同品牌的電動汽車和充電樁，充電標準和接口不一樣，大家互不兼容，這會發生什么？”
“那么各大汽車廠，不僅要造汽車又要裝專用的充電樁，必然嚴重浪費人力物力財力，而且很不利于電動汽車的發展與普及。”
“如果能統一標準和規格，不同品牌的電動汽車和充電樁，都能相互充電，是不是車主充電方便，充電樁的利用率也能更高？”
這樣的舉例，自然十分簡單易懂了。
不少人紛紛點頭應允。
對徐雷的提議，十分認可。
明白大力加強基礎設施建設，確實不應該只注重提升硬實力，還應該增強軟實力。
否則一盤散沙、各自為戰、監管混亂，豈不是增加內耗，嚴重不利于經濟迅猛發展？
這時候，李院長微笑說道：
“軟實力的提升，其實相對好辦。”
“說白了，就是努力造好營商環境，這花不了多少錢，”
“那你現在說說，需要花不少錢的硬實力提升，應該如何著手呢？”
這一點，也是眾人最關心的。
畢竟傳統的基礎設施建設，隨隨便便一個項目，都是投資上億。
像一些大型水電站、超遠距離高壓輸電線、超長距離高速公路等等。
基本動輒都是好幾百億的投資。
面對眾人熱切好奇的目光，徐雷側身指向全國地圖。
“傳統的基礎設施建設，項目投資大、工期長，咱們經濟與基建實力有限，不可能一窩蜂的全面開干。”
“我建議先召集專家學者，做好全國性的統一規劃，建立項目庫，集中力量優先建設經濟發展急需的項目。”
“比如沿海地區經濟發展十分迅猛，社會用電量與日俱增，而中西部地區能源富足、水電充沛，存在大量的電力浪費。”
“在這種情況下，就應該優先修建一條條超高壓輸電線，把電送出去，暫時沒必要急于斥巨資，修建高速公路和鐵路。”
“而在項目規劃與實施時，要注重節能環保、防災減災和長遠發展，寧愿現在多花錢，也不要建好沒多久便因災受損、嚴重落后。”
……
作為穿越者的徐雷。
為了讓這個世界的龍國，又快又好的發展，少走一些彎路，情不自禁的‘火力全開’。
將另一個世界，付出了不少財產損失、人員傷亡的慘痛經驗教訓和盤托出。
比如在地震、臺風、泥石流等自然災害頻發的地區，工程項目設計施工就應該以減災為重，而不是經濟為重。
要不然一旦遭遇大型自然災害，導致動輒幾十上百萬人通信和道路中斷、孤立無援，節省的基建投資，還不到損失的零頭。
而這些有著血淚教訓的建議，短時間看自然是耗費巨大，但卻有利于長遠。
其中光是鐵路平交道口，必須改為立交道口，讓鐵路以下穿或架橋的方式通過社會道路，這一個提議就能挽救不少人的生命。
雖然建隧道或者修橋，會多花不少錢。
但如果不這么做，隨著鐵路運行速度加快，每年必將會有更多人因為橫穿鐵路而喪生。
而一有火車經過，路口就要封鎖，嚴重影響車輛行人通行，對社會運轉也是一大負擔。
諸如此類的中肯建議，徐雷提出了不少。
為了簡單易懂，還舉例說明。
在座之人，個個都是大佬。
當然十分清楚，徐雷的建議有多好。
哪還有人質疑反對。
就連譚耀霖，都開始奮筆疾書，生怕記漏了……
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