復活節島北部的阿納凱海灘是全島最富魅力的景點，除一排威武的“摩艾”巨人石像外，一片白色的沙灘呈半圓形環繞，又長又寬，岸上的棕櫚樹林青翠茂密。
攀上全島最高點，海拔507米的特雷瓦卡山頂，極目遠眺，島上的大小火山和四周的石像盡收眼底，浩瀚的太平洋與藍天渾然一體。
從山上下來不遠便是著名的“七武士”巨人石像景點。
每當傍晚，人們步行到這里觀看日落，霞光染紅半邊天，巨大的石像被襯托出永恒的剪影。
四月入秋，臨近夜晚，空氣中帶著些許寒意，但著絲毫阻擋不了人們在阿納凱沙灘上看熱鬧，去親眼見證，甚至參與到又一場傳奇冒險的開端中去。
“兩艘船不一樣！”
“我還是喜歡第一艘。”
“我感覺第二艘更帥氣一點啊，有點像沒有艦島的航空母艦！”
“艦島是什么？”
“就是飛機跑道上多出來的那個塔臺。”
“你這么一說，好像確實有點像啊！”
沙灘上擠滿了圍觀群眾，對著第二艘獨木舟指指點點。
與形似維京船，兩頭尖翹，通體對稱均勻的第一艘獨木舟不同，第二艘獨木船呈扁長平狀，只在船頭翹起，船尾如同鉛筆尾。
看上去確實像是沒了艦島的航母。
最關鍵的是，船身內部并不算深，和第一艘比起來容量小了很多。
夕陽下，畢方赤膊上身，只身一條寬大的短褲，雙臂肌肉微微隆起，整個人繃成一條斜線，一步一步將獨木舟從岸邊推入海中。
在大部分游客都披著外套時，畢方卻感受不到任何寒冷，渾身微微冒汗，在夕陽的映射下反射著淡淡的光芒，幾乎是金光熠熠，像是抹了亮油，更顯精壯。
岸邊不少人甚至吹起了口哨，這是一幅光看一眼就能感受到強悍的好身板。
船體一點點入水，沒有任何意外，成功漂浮在了海面之上，甚至與比第一艘更穩。
這一次畢方不再講究那么多，直接上船，踩在船身上用力下踏，海水順著船體兩側一圈圈的擴散開。
確認浮力后，畢方直接側重來著另一邊，用力一墜，整艘船瞬間向著另一邊傾斜，直至沒過海水線，大量海水瞬間倒灌入船艙。
岸上傳來驚呼。
但下一秒，眾人愣住了，海水淹沒船體后，整艘獨木舟并沒有下沉，反而依舊漂浮在海面之上！
“怎么回事？”
“沒沉？”
“都被淹了怎么會沒沉？”
眾人竊竊私語，有些看不明白眼前這一幕。
只有少部分人明白了，這就是一根浮木啊！
“原來如此！難怪船艙那么淺，船底那么厚。”
“怎么回事，細嗦。”
“簡單來說，和船相比，這更像是一根浮木，如果船底再挖深一點，就不會這樣了，進了水會直接沉下去。”
不少人恍然大悟。
只不過他們的猜測并不算十分準確。
畢方站在船上，保持著平衡，始終能讓自己的上半身浮在水面之上，見到觀眾有些困惑，便解釋了一番。
“沉不沉主要還是看船體密度，大部分制作船只的木頭質量都是很好的，密度也都比較高，這樣才能保持一定的硬度，所以一進水就會沉底，如果換做是第一艘獨木舟，結果也是一樣的。”
“因為棕櫚樹的外部纖維密度也很高，但是我說過，它的內部不同，內部的結構很疏松，所以用鐵器也能輕易刨開，我用火燒只是為了加快進度，順便去除水分。”
“在刨了部分外殼，留了密度足夠小，數量足夠多的內層，會讓整艘船的密度小于海水，這樣就算進水也不會導致沉沒。”
“與其說這是一艘船，不如說是一個救生裝置，是一截能飄在海上的浮木，只不過我挖空了一點船體，讓它看上去像是一艘船。”
“海上經常能遇到暴風雨，我必須隨時做好獨木舟傾覆的準備，畢竟探險不是白白送死，而且也只有這樣，才能成為獨木舟的舷外支架，否則兩艘船連接起來的就不是支架了，也無法保證獨木舟的穩定性。”
作為舷外支架，必須保證不會輕易沉沒，否則就起不到穩定的作用了，試想一下航母號在暴雨中被淹沒，作為主體的維京號自然也不可能幸免，甚至會因為航母號的沉沒而被帶偏。
【所得死內】
【牛蛙牛蛙】
【太細了，真的太細了】
畢方踩著獨木舟二號，海水漫到他的小腿處，接著繼續用力一踏，獨木舟再度下沉，一直到大腿處時，觸底反彈。
此時畢方立即跳躍，反復幾次，獨木舟在慣性作用下躍出水面，趁此機會，畢方側踩船沿，將船內的海水甩出，整艘船浮力大增，竟是再一次浮在了水面上。
岸邊眾人發出喝彩，忍不住鼓起了掌。
【這一招，帥啊！】
【方教練，教我裝逼！】
【雀氏率】
【話說老方給兩艘船取個名字吧，這樣子也好區分一點】
【眾籌船名】
“船名嗎？”畢方思索了一下，覺得雀氏應該如此，但他絲毫沒有給眾多網友發揮才藝的就會，當即決定，“那第一艘就叫維京號吧，第二艘就叫航母號！”
【可惜了我的滿腹才華。】
沒有理會水友們的無理要求，畢方直接將維京號也一同拖入水中，當兩艘船并排在一起后，隨后將帶來的木頭鋪在兩條船之間。
舷外支架就是用一根浮木輔助平衡，然后在兩側都有支架。
航母號承擔的就是浮木作用，此刻畢方需要用一個支架將兩者連接在一起。
“舷外支架正是現代造船業雙體船、三體船的靈感來源，這樣做的最大好處是，在無法增加船舶尺寸的情況下，最大可能的提高船舶穩定性和抗風浪能力。”
“甚至在舷外支架的基礎上，波利尼西亞人還給獨木舟裝上了三角帆，航行速度杠杠的。”
“庫克船長，沒錯，就是我之前說過的那位，第二位登島的央國探險家，發現波利尼西亞人的時候曾描述到‘他們的小舟航速和靈活性遠在我們之上’。”
“這也是我剩余五天的目標，除了制造一些工具外，給船裝上一面風帆，那樣我的小船速度還會再加快一個檔次，否則光靠我自己劃船，尼莫點附近資源本就不夠充足，可能會累死。”
波利尼西亞人為了發現和征服新島嶼，把獨木舟魔改的它媽媽都不認識了。
從一葉小扁舟，直接進化到了能夠進行遠距離航行。
在完全不涉及更復雜的制造技術的情況下，利用技巧，制作出了一艘可以遠渡大洋的獨木舟。
“現在位于美拉尼西亞群島上的島國，這種古老的舷外支架獨木舟依然在民間廣泛使用，是當地漁民出海釣魚最主要的交通工具。”
“并且這樣的結構還能有效擴大載重，我之前說過的太平洋美拉尼西亞群島，那里存在一個部落，他們擁有一個可怕的成年禮儀式，那就是只有徒手捕鯊后，美拉尼西亞的青年才會被部落認可獲得尊重。”
“而在捕捉到鯊魚之后，他們就會將戰利品捆綁在支架之上，帶回部落。”
畢方抽出用樹皮制作的麻繩，將支架固定起來。
為了更好的固定，他直接用了三根原木，繩索也用了許多。
這些繩索都是用上好的堅韌樹皮揉搓制成，先是纖維絲，捻成細線，然后細線再絞，反復多次，越細，牢固程度越高，畢方絞了四次，手指粗細，牢固的不可思議，除非用刀割斷，否則外力很難掙斷。
又一次教授了一種繩索的固定方法后，畢方將三根木頭綁好，也將兩艘獨木舟徹底連接在一起。
踩在維京號的邊緣，相比于原來還會傾斜，現在根本連晃動幅度都很小，穩定得不可思議。
等到后續在安裝一個三角帆，就徹底成型了。
帆布倒是不用擔心，來之前畢方在商場里刷出了一塊巨大的白帆布，足夠用了。
這種東西需要織出來，倒也不是做不到，但卻是一個極其耗費時間的活，以前期準備工作是完全來不及的，估計也是系統為了降低難度，給出一線生機。
再不濟也可以再島上找一找，或許也能找到可以使用的布，碎一點也沒關系，縫合起來就好。
接下來五天，畢方一點也不輕松，他需要制作出足夠的工具。
黑曜石武器，制作淡水的容器，魚鉤，魚線，這些都是必要的，還有足夠的食物和水。
食物需要出海親自捕捉，之后熏干，以方便保存，否則在海上很容易發霉變質。
確認船只固定牢固，能夠正常航行，性能也充足后，畢方將其拉回到岸上，避免夜晚離開時被海浪沖走。
天還沒有完全黑，周遭的圍觀群眾見此迅速舉起了相機，將自己看到的全部拍攝下來。
第二天，維京號加航母號的連接體圖片便出現了各大網站上，許多社交網絡都將此事炒得沸沸揚揚。
【兩艘船？這是要開始了嗎？期待】
【看上去意外的不錯啊，沒想到方神還有木匠天賦】
【諸天萬界，就沒有方神不會的！】
【他會生孩子嗎？】
【純純鋼筋】
【不會有人相信這是真的吧？每次下播你們知道他在干什么嗎？吃著節目組的盒飯，還要在你們面前表演，滿嘴油光，真有人信這個？】
【確實，上次攝影師都爆料了，也就你們這些腦殘粉信，騙傻子的】
【小黑子，露出黑腳了吧？】
【沖沖沖，人在華夏，我已經準備好熬夜收看了】
【這個時間，對于學生黨極不友好！】
畢方早就在世界各地擁有了過億的粉絲量基礎，每一次的行動，總會引起大量的觀眾圍觀吃瓜。
從他宣布這個項目開始，如此情形便已經注定，這是無法改變的。
每一次直播結束，互聯網上總是能熱鬧好幾天，甚至不少新聞報社都會在網上發動態。
B島的剪輯視頻也會在短短數天內將點擊量上升到一個不可思議的底部，至少能霸榜一周時間，如此后熱度才會有所消退。
這是多少明星都羨慕不來的恐怖數據，不僅不用自己出圈買熱搜，甚至還有不少媒體主動發揮。
上一次拯救灰鯨因為是在任務的前中期完成，畢方并沒有太多的上網空間。
等到六十天后，網上關于這件事的熱度早已經消失的差不多，更多的是完成了一百天生存挑戰的傳奇。
每一次這樣的熱度之后，都會吸引來一批新的粉絲。
有人嫉妒，有人羨慕，有人敬仰，有人詆毀，有人吹噓。
粉絲們所引起的討論并沒有影響到畢方此時的心態。
時間緊，任務重。
他還有很多事情要做。
第十二天。
船帆裝配完成，進行了簡單的固定，還有收放繩索，確定只要風暴一來，便能在最短時間內收帆。
維京號上已經多了不少工具，將除了睡覺的地方全部占滿。
五柄黑曜石打磨出的工具在陽光下散發著凜冽的寒光，末尾用繩索綁著，此外還有數把短矛，十幾顆椰子，幾個魚鉤，一堆魚線，幾個木制容器，以及兩個淡水收集裝置。
淡水收集裝置與第一次海上漂流制作的原理相同，都是利用蒸餾的方式從海洋中直接獲取淡水，只不過因為工具充足的緣故，裝置看上去精美了不少，效率也更高。
固定維京號和航母號的三根原木上綁滿了大量繩索，一是能夠隨時替換，二是為了增加摩擦力，方便行走。
畢方在這三根原木之間又加了三片木板，成了一個簡易的平臺，拓展了活動空間，方便他進行更多的操作。
復活節島附近有洋流，魚類資源相較于尼莫點附近可不止是豐富這么簡單，畢方今天要做的就是出海，盡可能的收集到足夠的食物。
否則一旦進入到尼莫點，或許就會碰上一個星期都遇不上任何魚類的窘境。
許多得知畢方今日活動的游客都早早起床，站在山巔上看著畢方拉動兩艘獨木舟進入大海，隨后朝著外海前進。
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