“百萬豪車當陪襯，這未免也有些太壕無人性了吧？”
“這就是有錢人的生活嗎？如此的枯燥乏味？”
網友酸得直流口水，但是柳心妍可不管這些，她開車就是為了一個開心。
怎么開心怎么來！
“出發！”
柳心妍大手一揮，踩著電門就一腳躥了出去，即便最高速被限制在了60km/h，但是那種電門一踩就有的感覺實在是太爽了。
直播里面的眾人看著柳心妍的笑容隨著踩電門的動作一收一放。
這哪里是踩的電門啊？這分明是踩到了面部神經上！
“嗚呼！”
“實在是太舒服了，你們可能不太明白開這種電動車的感覺。”
“但是我可以非常認真的告訴你們，因為電動車沒有變速箱。”
“只有電驅和電池和電子變速器，所以電門的反應特別快。”
“尤其是加速的時候，輕輕一腳電門，就能夠感受到明顯的推背感。”
“Oh～”
“這種感覺，太舒服了，感覺比某些跑車都要來的刺激。”
“而且，因為沒有發動機，所以這輛車開起來很安靜，但是？嗯～”
“就感覺挺不習慣的。”
“沒有發動機的咆哮，總感覺缺少了某些東西。”
“所以我才買了敞篷版，至少我還能聽見迎面而來的呼呼風聲。”
“喲嚯！這種大熱天開敞篷的感覺也太涼快了，哈哈哈哈！”
柳心妍開著車，高興的忍不住放聲大笑，迎面的風呼呼的吹過來，把頭發吹的都飛了起來。
露出側臉。
“嗯...雖然柳姐平常妝容很難形容，但是今天這么看著，莫名覺得還挺好看的怎么回事？”
“樓上的你魔怔了？”
“這可是柳姐啊！”
“這你都能硬的起來？”
“實話實說啊，柳姐要是換干凈的妝容，或者直接淡妝，我覺得肯定好看！”
“你是真的魔怔了...”
“額，就沒人關心這輛車嗎？感覺柳姐開起來好快樂啊，而且，這輛車跑起來，輕輕松松就過40km/h了。”
“感覺，真的蠻有趣的哎。”
“搞得我也好想買一輛試試了。”
“別啊，樓上別被迷惑了啊，這可是電動車啊！而且七萬多塊錢！”
“你要是有這些錢，都能正兒八經買一輛不錯的四座小型車了！”
“不劃算啊！”
“我知道不劃算，所以我買最低配不就行了？我們這兒，電車綠牌免購置稅呢！”
“我就平常上下班十幾公里路。”
“每天擠地鐵太難受了，我就想過的舒服一點，小電驢又不夠安全，還要忍受風吹雨淋。”
“我買一輛這個小車的話，充一次電就能用好幾天。”
“而且還能像小電驢那樣充電，充電的地方也不算少，無非就是充電慢一些，但我又不常開。”
“感覺還蠻劃算的。”
網友在彈幕里面很是期待的說道。
彈幕眾人有些沉默，倒也沒什么人諷刺或者冷言冷語。
喜歡看這些關于車的視頻的，十有八九是沒有車的。
都是打工人，過的多不舒服自己清楚，買個小車，過的舒服些，至少不用還要淋雨上下班，忍受早高峰難受的地鐵公交。
這輛小車也不是很貴，就是充電慢一點，但是也可以接受嘛。
綠牌還有優惠。
“好像的確是這樣，敞篷版當做大號玩具車就行了，買了不劃算。”
“但是標配版本，很便宜的。”
“買輛小車，擠一擠，還能坐個大人孩子，這不比讓孩子蹲在小電驢踏板上安全？”
“而且平常上下班也方便。”
說到底，眾人還是心動，畢竟便宜，還有綠牌指標，一些缺點也不算什么了。
眾人不知不覺對銳芒Mini這臺電動車的抵觸也沒有那么深了。
柳心妍從不注意那些，開著敞篷Mini一路狂飆，時不時踩一踩電門，興奮的哇哇直叫。
就連旁邊負責拍攝的女孩也忍不住興奮的驚呼連連，抓著車門把手。
看著柳心妍笑的肆無忌憚，瞪大了眼睛，迎著風，哈哈大笑：
“你好壞，我好喜歡！！”
還要一邊舉著相機，一邊收攏頭發，還要時不時扯扯衣服，開心的不得了。
“你看，你看，你看旁邊人看我們的眼神，就像是看兩個傻子一樣。”
“喔！這個回頭率好高啊！”
“我們現在進商圈了吧？”
“哈哈哈，這回頭率，簡直百分百，你不知道剛剛車上大哥看我們的眼神。”
“嗚，太有趣了。”
“這輛敞篷小車的回頭率比那些頂級豪車都要高！”
柳心妍把車速慢慢的停了下來，前面是商圈的紅綠燈口，兩邊肉眼可見人流車流眾多。
在繁忙的人群和車流之中，停車線上的車可以說是五花八門，其中更是摻雜著不少的豪車。
但是這些車都大同小異，唯獨在車流中格格不入的，就是那一輛敞篷的白色小車！
簡直太出挑了。
人群中一眼就能看見，和旁邊的奔弛GL450相比，甚至還沒有它的一半大！
又小又短。
如果奔弛GL450是狂暴野獸，那銳芒Mini就是可愛甜心。
反差太強烈了！
關鍵這還是一輛敞篷，一場雙座微型敞篷車，獨樹一幟，在大街上亮眼至極。
斑馬線上的人群來來往往，幾乎每個人都往這邊看了過來，人群中不少情侶都眼睛發亮的看著這邊。
伸手指著這輛銳芒Mini敞篷，對身邊的人驚奇的說著什么。
“這是真牛叉啊，這回頭率簡直太爆表了。”
“旁邊明明停著一輛百萬級豪車，但是卻還沒有這輛不足十萬的小車吸人眼球。”
“哈哈哈，你看旁邊司機大哥那表情，看見了鏡頭還比了個耶呢！”
“有一說一，這輛小車跑在大街上，實在是有夠吸睛的。”
“簡直老少通殺啊！”
直播里面的眾多觀眾結結實實體驗了一把什么叫做被關注的感覺，回頭率太高了。
幾乎每個人都對這輛小車投來了好奇驚艷的眼神。
“現在我突然覺得光芒科技首日十小時銷售一千萬的數據可能真不是造假。”
“光芒科技陰陽怪氣的強硬是一方面。”
“重要的是光芒科技這市場切的是真的準啊！”
“就主打短距離代步。”
“什么互聯網銷售，免選裝，制造熱度，定低價。”
“這都是環環相扣的策略啊，但凡缺了其中一環，銳芒Mini這輛車都不可能實現這樣的效果。”
“光芒科技這個富二代說不定還真不是酒囊飯袋。”
“至少這輛車我是真的動心了。”
“彼此彼此。”
“用來代步，實在有夠舒服。”
直播間里面的眾人對光芒科技的評價大為改觀。
好的產品會自己講話。
銳芒Mini這輛車似乎除了是電動的以外，就沒有任何的缺點了。
“我知道你們現在都在關注這輛車有多么不應該是電動，但是你們有沒有注意到。”
“這輛車電量下降的數目還挺慢的嗎？”
“前后已經行駛了快十公里了吧？”
“但是電量只是從20%下降到了15%，這還是柳姐一直在踩電門，激烈駕駛的情況下。”
“這要是滿打滿算，這輛車理論40km的續航，豈不是能跑至少30km？”
“損耗大概在22%左右，這個數據還可以啊？”
“啊？損耗快四分之一也可以接受啊？這不是挺多嗎？”
“樓上真不懂還是假不懂啊？”
“雖然市面上還沒有多少電動汽車，但是兩輪總是有的吧？”
“市面上大部分小電驢損耗都在三分之一，甚至一半更多。”
“尤其是前幾年的電動汽車，電池損耗更是能達到60%幾！”
“這才損耗22%，這不牛？”
“損耗近四分之一有什么好說的啊？這要是加燃油，一箱油至少也能跑兩百多公里吧？”
“嘖嘖，電動汽車還是不行啊！”
“光芒科技做什么四輪電動汽車啊？還不如去做兩輪電動。”
網友哪里懂什么電池損耗的事情啊？電驅，電源管理，電子元器件。
任何電子元件都會發生電能損耗的情況，只不過分電能利用率高低的問題。
高的，可能利用率能有70幾％，低的，甚至一半利用率都難。
“22%能源損耗率，這個效率已經很好了，只不過太可惜了，這輛車電力不夠。”
“不是滿電測試的，不然的話，要是滿電續航只有22%損耗的話，這臺銳芒Mini上的電能架構就值得說道說道了。”
“200km版本實際續航超160km，這個成績不俗啊。”
“而且，這還是駕駛者激烈駕駛的情況下，如果能夠勻速穩定的測試。”
“這個損耗率肯定還會再降低一些的。”
“光芒科技這是怎么做到的？據我所知，他們采購的磷酸鐵鋰電池也不是什么頂級技術啊？”
“比起三元鋰，磷酸鐵鋰算是比較落后的了。”
一個有些禿頭，但是看起來不過三十幾歲的男人看著電腦上的畫面。
手指在鍵盤上敲動了一陣，就沒有動了，反而是看著畫面嘴里一陣嘀咕。
三元鋰電池是最近幾年興起的技術，相比之下，磷酸鐵鋰電池普及就已經不少年了。
三元鋰能量密度更高，更輕，壽命更長，而且更耐低溫。
磷酸鐵鋰在主要的能量密度，壽命和耐低溫性能上遠不如三元鋰。
但是磷酸鐵鋰勝在穩定，能承受近800度高溫而不自熔，所以廣泛運用。
“但按常理，銳芒Mini采購的這塊磷酸鐵鋰電池不應該有這么高的能量效率才對。”
電能釋放效率和利用效率是兩個概念。
前者是由電池上限決定。
后者由電控系統決定，就好比一個智能手機，電池密度只能決定這個手機使用時間的上限。
不能決定下限。
手機芯片，軟件系統對電力的精準的調控才能決定手機續航時間的下限。
如果不是電池的問題。
那就是這臺車電控系統的問題了。
“記得光芒科技這個年輕總裁提出過三化理論，而這臺銳芒Mini已經具備三化理論的實踐雛形了。”
“電子化，智能化，信息化。”
“電控系統！他們絕對是有些技術放在里面的！”
禿頭男人非常肯定的敲了一下桌子。
直播里面，那個女孩過足了癮，已經準備把那輛小車往回開了。
“只是可惜沒有全過程的滿電續航測試，不然的話，我就可以得出真正確切的答案了。”
禿頭男人有些遺憾。
看著直播畫面。
想到這段時間熱度非凡的光芒科技。
種種事跡都顯得極為出乎意料，卻又總是能夠起到讓人意料不到的好效果。
“也許光芒科技真的沒有說笑！”
“他們真的能打開國產電動汽車新的大門也說不定！”
禿頭男人眼中閃過精光！
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