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安利一下，作者很喜歡的一檔節目——《開講啦》
8月8日（周六）晚十點半檔：
“鯤龍”AG600海上首飛機組機長趙生開講
---正文---
如果水上飛機也有夢想，水上飛機想去哪？南極北極？水上飛機目前還不具備破冰能力，真就著急你就飛過去。
水上飛機如果也有族譜，會細分為很多類型的水上飛機：
1：搜救類水上飛機：海上失事船舶搜救，海上失事航班搜救，因人為因素導致野生動物海上受困或受傷搜救。
2：熱帶氣旋消防水上飛機：通過廣域的海上造一定厚度的冰，從而讓熱帶氣旋失去水溫補給，削弱其登陸前風力強度。
3：海嘯預警水上飛機：探查海嘯水平方向位移速度，給海嘯中來不及到達避風港的船只進行現場導航，包括但不限于給船只安裝上破海嘯巨浪的被動破浪外掛（就和下雪天給輪胎加鏈條一樣，屬于一種外掛式被動應對災難方案）。
4：科考水上飛機：科學號科考船，屬于慢性子科考，走到哪就科考到哪；因為水上飛機的速度屬性，讓科考水上飛機成為急性子科考，指哪重點突擊，就飛去哪里進行點拓寬到面的科考；也就是科考船屬于普查，走過路過不錯過，科考水上飛機屬于詳查，哪里有問題就點哪里。
5：漁業水上飛機：農業規模大了，可以用無人機，有人機進行噴藥，授粉（吸管授粉可行不？），施肥，驅蟲；海洋上的淡水養殖和淡水種植發展規模大了，也可以用到水上飛機進行投放魚飼料，投放魚苗。
6：漏魚之網/漏網之魚水上飛機：長江，黃河的野生魚類保護，可以使用水上飛機拉著一個翼展為10多米的可控光纖，本身由光纖和傳感器組成，在水上飛機沿著河道從下游向上游方向移動時，光纖進行水掠過式普查，找出所有的水下排污管道，找出所有未登記在冊的水生動植物，光纖本身要具備防碰撞能力，也就要學會蛇形方式移動自身，避免割傷動植物。
7：興風作浪水上飛機：洪水的問題就是排水能力低于降雨能力，想要干預洪水，要么從變動降雨能力上做課題，要么從加強排水能力上做功課；興風作浪水上飛機，就是通過一個個撥浪板式的設計，讓水水平方向有一個初始機械力加強水水平方向移動速度。
8：破冰水上飛機：不是為了去南極和北極，只是為了解決下游或中游結冰，導致上游水位過高的問題，真就在冰面上滑冰并犁冰咯，飛到哪，破冰到哪。
9：潛水水上飛機：水上飛機不潛水，使用水上飛機懸停在水面上空或停在水面上，通過一個個的蛇形機器管道連接一個個蛙人，進行可以達到水下100米的水下作業，都穿著太空服式的單人潛艇服，可以用于大壩不排水檢測，可以用于大壩隱患排查，本身攜帶足夠多的液態惰性氣體和密度中和冰凍劑（避免因為液態惰性氣體的熱脹冷縮導致讓孔隙內有內向外應力），用于快速用冰凍的方式減少創口蔓延風險，是否存在一種水下焊接方案呢？水下氬弧焊？
10：另一種可能性：冰上飛機（南極北極是這種飛機的天堂，別人沖浪，這貨沖氣旋），熔巖漿上飛機（掠過熔巖漿并噴射冷卻劑，或直接吃滾燙熔巖漿，進行火山熔巖漿成分測定，用火山熔巖漿找礦，看這些熔巖漿掠過了哪些礦——真就多喝熔巖漿咯），霧行者飛機（專門在霧霾，沙塵暴，大量自然霧的環境中飛行，簡單改造就能夠用于人工降雨，吃云吐雨），空艇飛機（有三個機身，上面兩個是空艇，下面一個是空壓機，制冷機所在機身，本身就是為了通過在雨云頭頂人造從頭涼到腳的人造寒流，讓雨云在登陸之前就減少大量存雨量；也可以是工程起重空艇飛機，專業的力拔山兮氣蓋世）。
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