第一階段：設計平方千米的液態氣體池子，以最低成本模擬海王星表面的液態氣體海，制作各種海王星適用的破冰船（如果海王星上也有冰塊或其他低溫固體）。
三叉戟工程船，整個船采用液體表面雙體船設計，水下一體潛艇設計。
整個工程船，設計成前后雙三叉戟方式，也就是整個船體，只有船頭和船尾的兩個液體表面浮力船體在海洋和氣體的接觸面，而其他部分，都在海洋之內，船身是一個螺桿絞盤系統，用于有線纜潛水艇的科考，為了盡可能獲得更多的科考數據，潛水艇設計成環形，從而獲得最大水平方向面積的科考工作空間，當然不可能只攜帶一個潛艇，必須要有3個或以上的環形潛艇進行水下科考。
這些潛艇，在進入海洋之前，以圓周變成圓柱的方式存放在三叉戟衛星之中。
這些潛艇本身可以設計成風力發電機螺旋槳和巨型螺旋槳樣式。
也就是在衛星從海王星大氣層進入海王星海洋之前，潛艇本身用外表面，作為風力發電機或巨型螺旋槳，輔助衛星平臺應用大氣層進行減速，避免過高速度撞擊海洋表面。
也就是說，對金星的科考衛星平臺，需要同時具備耐高溫，耐高壓，外表面設計成風力發電機螺旋槳，也要有巨型螺旋槳，螺旋槳的最外層是能夠讓恒星光自由穿透的光學材料，不影響里面受保護的太陽能材料用太陽能發電或發熱或散熱。
如果火箭運輸能力有限，那么，各種衛星平臺設計，就要考慮打表面材料用來干什么，充當風力發電機還是巨型螺旋槳，或充當雷達罩還是通信天線，中層材料用來干什么，當太陽能還是散熱層還是隔熱層，里層材料用來干什么，當科考數據硬件保險箱等待后繼回收數據存儲硬件，還是激光定向通訊系統。
如果衛星想要加長服役壽命，那么就要研究在天體外繞天體公轉時，作為什么科考平臺，在登陸天體表面時，又作為什么科考基地作業。
如果設計成能夠不被大氣層燒蝕，需要考慮到什么遠程供能方案，比如用月球能源激光基地，通過高能激光，給海王星表面的衛星平臺船供能。
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