且聽作者如何扯淡和外行充專家。
磁催化應用的化學：
A材料和B材料，在密度不達到一定程度的時候，是不會出現化學反應的，而除了批量生產時，使用的只有過載泄壓口變容積容器的應用，還有磁催化，也就是通過人工磁場，讓A材料和B材料的密度達到一定程度，然后就出現化學反應。
也就是說，很多化學材料，可能衰變的原因，只是內部磁場受環境磁場的逆變而導致的，也就是理論上猜想說，核材料密封在環境磁場穩定環境之中，而不是地球上這個時刻受到宇宙各個大引力天體的引力作用，時刻引力波拔河的環境下，核材料的半衰期可能能無限延長或延后。
A材料的熱容低，也就是溫度高到一定程度之后，就會出現熱變質的傾向，也就是碳的焦化反應，而B材料的熱容高，也就導致A材料在溫度高到一定程度的時候，就硬抱著B當降溫材料，把自己承受不了的溫度，丟給B材料。
純氧的沸點-℃，熔點-218.4℃；純碳的沸點4827℃，熔點3500ºC；二氧化碳的沸點-78.5（升華），熔點-56.6（527kPa）；一氧化碳的沸點-191.5℃（a），熔點-205℃；H2O（水）的沸點℃(常壓下），熔點0℃(常壓下)；H2O2（過氧化氫）的沸點158℃，熔點-℃；臭氧的沸點-192℃，熔點-111℃。
也就是一種新的化學滅火方法猜想，如果是油庫起火，可能導致爆炸，就加入能在高溫催化作用，快速發生化學反應的材料，讓本來起火點很低的易燃易爆品，因為化學反應生成復雜的化學品，從而迅速提高起火點，沸點，熔點，從而讓油庫等高危已著火或爆炸的災難現場能夠快速消防。
也就是以后消防科學院有得忙了，使用各種有登記在冊的易燃易爆品，每次各取1立方厘米，進行點燃，然后研發各種專屬消防藥劑，這很重要，可以給各種油罐車，危險品運輸車，都安裝上主動消防內芯和主動消防外殼，也就是主動消防外殼，避免環境高溫引燃或引爆危險品，內部的主動消防外殼，是在出現危險品出現可能引燃或引爆時，立刻加入各種中和劑，讓所運輸的材料快速成為各種非易燃易爆品，屬于危險品運輸車的最后一道自帶安全保障科技。
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