丐幫總部，出海前的高層會議。
一個人被士兵押了進來，紀綱匯報道：主公，此人名叫秦輝，是太平道派來的奸細……
李貳怒道：背叛丐幫者死，出海時殺了祭旗。
小插曲后，李貳朗聲說道：日出東方，唯我丐幫…今天降三韓寶地，怎么可以讓蠻夷占據，我等當取之…。
隨后李貳說道：此番出海，水軍兩千，步軍一萬八千，華安、鄭芝龍、紀綱、狄人杰、程咬金、尉遲恭、韓擒虎、朱丹溪隨我出海；其余人等留守。
眾人應喝道：諾。
膠州灣內，數百船只集聚，其中有福船、沙船、廣船、鳥船。
沙船為平底海船，結構獨特。沙船方頭方尾，俗稱"方艄"；甲板面寬敞，型深小，干舷低；采用大梁拱，使甲板能迅速排浪；有"出艄"便于安裝升降舵，有"虛艄"便于操縱艄篷。船上裝有多桅多帆，航速比較快，舵面積大又能升降，出海時部分舵葉降到船底以下，能增加舵的效應，減少橫漂，遇淺水可以把舵升上。沙船結構獨特，方頭、方梢、平底、淺吃水，具有寬、大、扁、淺的特點，底平能坐灘，不怕擱淺，吃水淺，受潮水影響比較小；沙船上多桅多帆，桅高帆高，加上吃水淺，阻力小，能在海上快速航行，適航性能好；沙船載重量，小的250—400噸，中等500—800噸，大沙船達1200噸。
福船是福建、浙江一帶沿海尖底海洋木帆船的通稱，它以行駛于南洋和遠海著稱。福船的外形上平如衡，下側如刀，底尖上闊，首尖尾寬兩頭翹，特有的雙舵設計，在淺海和深海都能進退自如，水密隔艙制造技術更是增加了船舶的抗沉性，且貨物可以分艙儲藏，便于裝卸與管理。
廣船，也稱“廣東船”，是廣東省各地大型木帆船的總稱。它的外形與福船相近，頭尖體長，上寬下窄，線型瘦尖底，梁拱小，甲板脊弧不高。船體的橫向結構用緊密的肋骨跟隔艙板構成，縱向強度依靠龍骨等維持。廣船的特點有很多。一是多帆少桅，帆的面積大，超過船只寬度，因而適合于遠航。二是采用“多孔舵”，減小了轉舵力矩，提高了操舵效率。據稱這種廣式多孔舵原理，引起了歐洲工程師的驚訝，并紛紛模仿。三是廣船用材珍貴，船的主梁、橫梁等都是采用東南亞珍貴木材，如鐵力木（柚木）制造，堅固耐用，有的壽命達60年之久。中國第一艘駛向歐美的中國木帆船就是清代最典型的廣船“耆英號”，它創下了中國帆船航海最遠紀錄，充分顯示中國古代木帆船構造和性能的優良。
鳥船——海上主力戰艦。鳥船又稱“綠眉毛”，是明清時期浙江舟山地區一種古老的船型。鳥船的外形首形似鳥嘴，一開始的鳥船體型較小，船身比較低矮，船頭尖細，設有四槳一櫓，行駛快速。后來在福建沿海，海商開始用鳥船載貨去各地貿易，到了明朝中后期，鳥船的船體進一步加大加長，但速度卻與沙船、唬船并駕齊驅，適宜在近海作戰。所以該船成為了明軍的制式裝備。鳥船名稱的來源有很多，一種說法認為與浙江河姆渡的鳥崇拜有關。居住此處的人們面對變幻莫測的大海，把鳥崇拜的文化信仰融入造船之中，期盼自己駕駛的舟船能像飛鳥一樣，自由搏擊大海。第二種說法是，當地人認為是鳥銜來稻谷種子造就了浙江的魚米之鄉，所以把船頭做成鳥嘴狀。
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