N×時空拼貼最強大之處就在于，具有時空覆蓋、延展、折疊等超時空屬性。就比如軌道機械臂。原本吳塵以為，環軌只會圍繞菲亞特號，并隨車段的增減而同時伸縮，大不了也就是這樣，沒什么花活。然而隨著N×拼貼的不斷進行，尤其是包括游艇在內，整車完成5×拼貼，環軌開始向游艇延伸。也就是說，此刻圍繞智慧女神號武裝探險游艇的船舷，環軌已遍布所有7層甲板。
也就意味著，5×拼貼后，軌道機械臂已經可以漫游整個菲亞特號。關鍵是，這些完成機械自動化的軌道機械臂，也由女工程師時本·平克頓同時完成了武裝改造。全稱“軌道武裝機械臂（Circular-RailArmedMechanicalArm）”。或者用女工程師時本·平克頓的稱呼：“自動化移動炮塔（AutomatedMobileGunturret）”。
一直鋪裝延伸到智慧女神號武裝探險游艇開放式艇庫的環形軌道上，女工程師時本·平克頓剛剛建造的工程機械臂，正在用智慧女神號儲存的零件，從零制造一架菲亞特7002直升機。
拆裝現場除了制造一架直升機所需要的全部零件外，吳塵還發現一些特別的“拆機件”。
就比如從智慧女神號武器庫攜帶的最新型奧托馬特Mk-2反艦導彈上拆下來的2臺推力高達34千牛的火箭助推器，還有Mk-2的主推進器一臺阿別佐IIIB（ArbizonIIIB）單軸渦輪噴氣發動機：長米，最大直徑410毫米，重115千克，環形燃燒室直徑405毫米，由離心噴嘴供油，最大持續巡航推力大牛，轉子轉速32000轉/分鐘，燃料箱裝煤油65千克，全部燒完后射程達200千米，采用一級軸流和一級離心組合式壓縮機，空氣流量6千克/秒，壓縮比5.5∶1，啟動時最大轉速33000轉/分鐘。
看上去，女工程師想要把火箭助推器替換火箭女郎的「NOS火箭背包」。至于阿別佐IIIB渦輪噴氣發動機，時本·平克頓想要加裝在菲亞特7002直升機上，改造成噴氣直升機（JetHelicopter）吧。
話說自上世紀冷戰以來，隨著噴氣式發動機的發展，有愈來愈多的直升機采用了噴氣式的動力裝置。最初的噴氣式直升機，可以制成機械轉動旋翼（承力螺旋槳）和噴氣轉動旋翼兩種。前者由燃氣渦輪發動機產生的功率借助傳動裝置傳給旋翼；后者由葉尖噴口噴出氣流產生的反作用力來帶動旋翼。
兩種設計思路都是用噴氣動力助推直升機螺旋槳的轉速。隨著航空材料學和空氣動力學的進步，第二代的噴氣直升機，直接將噴氣發動機安裝在直升機的機翼或螺旋槳的下方作為主推力，而不是只用來提升旋翼的動力。換句話說，旋翼引擎和噴氣式引擎各自獨立，即可利用主旋翼進行垂直起降與懸停等動作；在高速飛行時，又能通過渦輪風扇發動機獲得推力，突破現有直升機的物理限制，達到高速前進與高效益巡航飛行的目標。
按照女工程師時本·平克頓的估算，加裝2臺阿別佐III單軸渦輪噴氣發動機后，菲亞特7002的巡航速度可達到每小時500公里，最大航程1600公里，最大載重約為500公斤。
所以二代噴氣直升機又稱為：“垂直噴氣旋翼螺旋槳飛機（VertiJetGyrodyne）”。
就像是給賽車加裝NOS氮氣加速系統類似，加裝阿別佐IIIB渦輪噴氣發動機的菲亞特7002直升機的性能將獲得全面提升。甚至可以改造成武裝噴氣直升機。
好家伙。隨著黑科技樹不斷點亮，怎么感覺，劇情的走向已經玩脫了嗎？
還有一個強力屬性必須提及，那就是N×拼貼強化。所有攜帶的材料都和那載具一起經歷了拼貼強化。就好比跑車的敞篷N×拼貼后獲得堪比防彈尼龍般的強化；前擋風玻璃N×拼貼強化后能抵御大口徑狙擊槍的射擊。這些都是活生生的例子。
也意味著，“拼貼零件”完全超越了本時代空氣動力和航空材料學的限制。獲得來自超時空的強大拼貼屬性。
智慧女神號武裝探險游艇上拼貼的軍用雷達系統，極大增強了菲亞特號的搜索能力。而且所有系統都完成了拼貼整合。最新拼貼上「無線指揮塔」的頭車，坐在副駕駛座艙的可可利用完成自動拼貼的閉路視訊，就能用磁鼓手柄配合各種按鍵、按鈕來控制這些復雜的雷達系統。
“啊哦，”這條鐵路橋的長度完全超出了吳塵和所有時代女郎的認知。當高聳入云的主橋出現在前方，一行碩大的橋名也隨即被可可的鏡頭錄入：“地中海大橋”。
“所以，我們正行駛在北非—意大利的‘地中海大鐵路’上。”吳塵也是嘆了口氣。
海灣戰爭之后，利比亞被稱為非洲難民前往歐洲的“中轉站”。利比亞距離意大利最近的港口只有約200公里的路程。而這條從利比亞的的黎波里跨越地中海，直達西西里島波扎洛港的“地中海鐵路大橋”，顯然也是肥宅為了這次特別企劃刻意拼貼的“地中海大鐵路”的一部分。
“好厲害的‘多世界’。”可可也是服氣的呀。
當重新出發的菲亞特號平安穿越鐵路橋后，與鐵軌并行的高速公路開始出現。高速公路上車流密集。看上去已經回到了意大利的西西里島。
考驗眼力的時刻又到了。
很快，可可就在密集的車流中就發現了一位時代女郎。
“指揮官先生，那輛藍色菲亞特642RN2巴托萊蒂瑪莎拉蒂賽車運輸車上，有一位時代姐妹。”
“賽道雙雄法拉利和瑪莎拉蒂，都使用菲亞特642RN2賽車運輸車。”吳塵一閃即滅的真視之眼也第一時間看穿了車上的時代女郎。
這個時候的可可，卻有些犯難：“可是要怎么把她拼貼到我們的列車上呢？”總不能一頭沖出鐵軌吧。菲亞特號公鐵兩用機車高速脫軌的危害，對菲亞特號上的普通乘客根本就是一場毀滅性的大災難啊。
吳塵想了想道：“不出意外，前面就是波扎洛火車站。看上去她們也要前往那里。”
“您是說，她們要去火車站托運是嗎？”可可猜到了。
“應該是這樣。”吳塵輕輕點頭：“我們先進站。”
“遵命指揮官先生。”不知不覺間，可可對吳塵早已是100%信賴。
菲亞特號全速前進，趕在藍色菲亞特642RN2巴托萊蒂瑪莎拉蒂賽車運輸車之前，駛進了波扎洛火車站。
這是特別企劃的第五處安全停靠站。
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